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混凝土运输搅拌车发动机大修的条件

  混凝土搅拌运输车是一种工作强度大,可靠性要求高的工程机械,要保证其高效的工作状态,日常保养尤为重要。但是在长时间使用过后,发动机可能会损坏,那什么条件下就应该对发动机大修呢?下面就为您详细介绍一下。
  一、气缸内径磨损过甚,其圆度偏差为0.04-0.06毫米,圆柱度偏差为0.08-0.12毫米(一般以缸简下半部与上半部测量比差)。对于多缸的发动机,圆度和圆柱度偏差以其中磨损较大的一个气缸为依据。
  二、机油量显著增加,机油压力下降,排气管冒黑蓝色浓烟。
  三、混凝土运输搅拌车功率显著下降,其髦大马力只有额定功率的60%左右(不包括海拔高而导致的功率下降),其气缸压力低于标准压力的65%以下。
  四、曲轴磨损过多,曲轴各轴颈磨损后的圆度和圆柱度偏差超过使用限度,或失圆、锥度均按0.10毫米为限。五、发动机起动时或停车后,水温在50^-60℃的情况下不能顺利起动。
  六、发动机异响或运转不正常,发动机运转在热状态时气缸内出现杂声(活塞敲缸),主轴承或连杆轴承出现严重的振响或敲击响声。
  以上就是混凝土运输搅拌车发动机大修的条件,另外在有结冰可能的环境中使用,供水系统必须排空存水,防止管路冻裂;经常检查系统的密封性,关键部位涂抹管路用密封胶。
  小编:L
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